【985】西北工业大学

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2017-10-12 16:00

2。

高校
省份:	陕西
类型:	【985】

校徽意义：标志为圆形，中间三角代表飞行器，示意西工大“航空”特色；中间浪花代表海洋，示意西工大“航海”特色；中间点状圆环代表大气层，示意西工大“航天”特色。标志中“1938”字样表明学校的建校时间。校徽望予以庄重、大方之感，又有冲破陈规约束、大胆创新、永攀高峰、锐意进取的思想。

学校简介

▎院校类型：985工程院校
▎院校隶属：工业和信息化部
▎所在省份：陕西
▎通讯地址：陕西省西安市友谊西路127号
▎特殊招生：自主招生艺术特长生高水平运动员
▎独立院校：西北工业大学明德学院

西北工业大学（以下简称西工大）坐落于陕西西安，截至2017年1月，学校拥有友谊与长安两个校区。现有学生26000余名。是我国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学。新中国成立以来，西工大一直是国家重点建设的高校，1960年被国务院确定为全国重点大学，“七五”、“八五”均被国务院列为重点建设的全国15所大学之一，是全国首批设立研究生院的22所高校之一，1995年首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，是“卓越大学联盟”成员高校，先后获得“全国文明单位”、“全国创先争优先进基层党组织”和“全国毕业生就业典型高校”等荣誉称号和表彰奖励。

西北工业大学是欧盟QB50项目（注：欧盟大气层探测计划）亚洲区唯一发起单位与亚洲区总协调单位，建有该项目亚洲区最大卫星测控地面站。在每四年评选一次、代表全国教育教学最高荣誉的国家级教学成果奖评选中，学校屡获佳绩：2009年获国家教学成果一等奖1项、二等奖8项，居全国高校第7名；2014年获一等奖2项、二等奖4项，居全国高校第6名。

学校在微小卫星、航空航天模型、海洋航行器竞赛、机器人足球、舞蹈机器人、MEMS传感器、数学建模、模拟联合国等方面成绩名列国内高校前茅。2016年，学校斩获全国大学生数学建模竞赛一等奖3项；“翱翔系列微小卫星”获第二届中国“互联网+”大学生创新创业大赛全国总冠军，并与“太阳能Wi-Fi无人机”项目同获全国科技工作者创新创业大赛金奖；在中国国际飞行器设计挑战赛、中国机器人大赛、国际大学生ICAN创新创业大赛中国总决赛等比赛中，学校均名列榜首。

往年在豫录取情况

【1515】西北工业大学
时间	2016年		2017年		2018年
科类	文科	理科	文科	理科	文科	理科
提档线	574	627	591	604	622	630
计划数	8	193	9	191	7	196
计划数	8	197	9	193	7	196
提档线位次	2198	5827	2070	6157	2011	6000

【1515】西北工业大学（较高收费）
时间	2016年		2017年		2018年
科类	文科	理科	文科	理科	文科	理科
提档线				569		601
计划数				25		20
投档数				25		20
提档线位次				18265		15862

西北工业大学合作办学2017年开始在河南招生，专业：材料科学与工程，高分子材料与工程；合作方：英国伦敦玛丽女王大学；学费：7万/年。

历史沿革

综合实力

学科建设

好评专业

特色专业介绍

兵器科学与技术
兵器科学与技术专业属于军工类专业，要与军校招生区分开来，该专业三个最强的学校就是西工，北理和南理了。准确的说，兵器科学与技术是一级学科，前身是创建于1956年由前苏联援建的水中兵器学科点，以鱼雷、水雷、作战UUV、特种无人机和导弹等兵器及武器系统为研究对象，专业方向非常多，主要有武器总体设计，武器导航与控制，水下信号处理，武器动力与能源技术，仿真武器系统等等。

就业的话，这个专业男生较多，用人单位也会首先考虑男生，作为全国开设不多的少数特色类专业，专业人才稀缺，的就业前景十分广阔。本科生成为全国尤其是西北地区军工企业的抢手货，最关键是的，在本区域，西工有着不可动摇的NO.1优势。

飞行器动力工程
行器动力工程为全国第一，领先于全国，学习的主要课程有机械设计、流体力学、传热学、燃烧学和工程热力学等基础知识，各种火箭发动机的基础理论、发动机设计、测试和工作过程分析等专业知识。西工该专业培养的人才都是面向航天、航空和兵器等部门从事固体、液体、冲压以及其它特种火箭发动机原理、设计、测试和应用等方面高级工程技术人才和研究人员。

该专业近年来平均考研率60％以上，本科就业方向主要分布在航天、航空系统研究院（所）、大型企业及部队，从事发动机设计、制造、试验、测试等方面的研究、开发和管理等工作。就业地点主要集中在北京、上海、西安、武汉、成都等大中城市。

飞行器制造
说到航空特色类高校飞行器制造这个专业，除了北航就属西工，但是西工的偏向于国防和航天，也是国防重点建设专业，课程设置有飞机结构维修、塑性成形原理、计算机辅助设计与制造基础、飞机外形数学模型等。毕业生大多是从事先进飞机制造、模具设计与制造、计算机辅助设计与制造等技术生产领域研究和管理的高级工程技术人才。

毕业去向，有近一半毕业生选择了继续深造，剩下本科就业的各类航空发动起和民用飞行器制造和航空材料企业是很对口，只是本科毕业生的待遇并不高，需要不断的学校往上发展走到技术核心层将来的待遇才会有质的突破。

材料科学与工程
西工的材料科学与工程非常强，仅次于清华与哈工，与复旦上交不相上下。但是西工的材料具有自己航空特色，主要学习和研究方向也是偏向于航空，飞行器材料和高复合材料的。这个专业由于它自身的性质做科研的比较多，和别的专业比起来，可能不是很吃得香，也就是money拿得少，想挣大钱估计是很难的，但是如你学好了，对国家意义是很大的。材料学院在西工大拥有院士最多。

毕业出路，既然是偏向于研究和理论性的专业，当然还是考研最多，其实材料类专业的毕业生大多数都会选择考研，本科学的东西太肤浅，直接选择就业难免要下厂子，待遇不高不说，晋升到技术领导层也较慢。所以小编的建议是：抛开西工的材料专业不论，如果你有幸或者“不幸”选择了材料专业，做好考研的准备吧。

校园风光